Авто самоделки

Как переделать велосипед с цепного привода на карданный

По сравнению с обычным цепными приводом модели велосипедов с карданной передачей обладают некоторыми преимуществами. У них более высокая проходимость за счет большего клиренса. Из-за того, что карданный механизм надежно закрыт со всех сторон, в него меньше попадает грязи, воды и песка. Исключено попадание обшлагов брюк и подола юбок. Такая передача отличается надежностью, не требует частого техобслуживания, точна в работе и довольно сбалансирована. Обладая некоторыми навыками обращения с металлом и механизмами, не трудно перевести велосипед с традиционного цепного привода на необычный карданный привод.

Понадобится

Материалы:

  • велосипед с цепной передачей;
  • втулка заднего колеса велосипеда;
  • две оси задней втулки;
  • круглая стальная труба;
  • ведомая звездочка;
  • гайки;
  • смазка консистентная;
  • аэрозольная краска.

Инструменты: болгарка, сварочное оборудование, тиски слесарные, ключи гаечные и др.

Долговечные диски для УШМ на АлиЭкспресс со скидкой — http://alii.pub/61bjly

Процесс замены велосипедной цепи на карданную передачу

Разъединяем и снимаем цепь со звездочек и, выкрутив болт крепления, демонтируем ведущую звездочку вместе с педалью с оси вращения.

blank

Отрезаем болгаркой «под корень» правый «рог» задней вилки со стороны звездочек.

blank

blank

Вырезаем среднюю часть корпуса задней втулки и оставляем только звездочку, ее крепление и ось.

blank

blank

Свариваем торцы двух задних осей встык и получаем одну длинную ось.

blank

Надеваем на длинную ось трубу, вставляя один конец в отверстие фланца задней втулки, на другой конец надеваем звездочку с небольшим количеством зубцов для взаимодействия с ведущей большой звездочкой. Стягиваем конструкцию с двух сторон гайками.

blank

blank

blank

blank

Привариваем трубу к фланцам, а к ним – звездочки. Концы сдвоенной оси привариваем спереди и сзади вместо вырезанного ранее «рога» задней вилки.

blank

blank

Устанавливаем на место большую звездочку вместе с педалью и надежно закрепляем гаечными ключами. В результате передняя ведомая звездочка входит в зацепление с зубцами ведущей звездочки, а задняя – со звездочкой колеса. Защищая места, не подлежащие покраске, покрываем карданную передачу аэрозольной краской.

blank

blank

Как и при цепной передаче, вращаем педали и ведущую звездочку, зубья которой, взаимодействуя с первой ведомой звездочкой, приводят во вращение трубу с приваренной на другом ее конце второй ведомой звездочкой, а значит и заднее колесо. Для плавности хода смазываем звездочки консистентной смазкой.

blank

blank

Смотрите видео

Источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

code

Кнопка «Наверх»